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皖通科技002331投資要點 概念題材分析

要點一: 所屬概念題材板塊

ETC 安徽板塊 車聯網 股權激勵 軟件服務 皖江區域 無人駕駛 物聯網 智慧城市

要點二: 經營范圍

計算機軟件、硬件的開發、生產與銷售;信息系統集成、信息處理與技術服務、技術轉讓與咨詢;光機電一體化、視頻網絡與通訊系統工程,電視監控系統及交通機電工程的設計、施工、安裝、維修;計算機修理;儀器儀表、電子產品、計算機及外圍設備、文化辦公用品、家用電器的銷售;嵌入軟件式微波混合集成電路、微波混合集成電路及雷達相關整機、系統產品的開發設計、生產、銷售與服務,以嵌入軟件式微波混合集成電路、微波混合集成電路、整機及系統三大類產品,為雷達、電子對抗和通信系統提供配套,服務于機載、艦載、彈載等多種武器平臺。

要點三: 交通信息化領域應用軟件開發、信息系統集成以及運行維護服務

公司專業從事交通信息化領域應用軟件開發、信息系統集成以及運行維護服務,通過為 客戶提供成熟穩定、優質高效的信息化產品和服務,已發展成為國內交通信息化行業的領軍企業。

要點四: 交通信息化行業

2017年,交通運輸業全面落實“十三五”發展規劃,進入基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期。交通信息化作為實現智慧交通的重要載體和手段,在“互聯網+”、大數據等新一代信息技術與行業管理服務深度融合的大背景下,迎來了新一輪戰略機遇和發展契機。

要點五: 產品與技術優勢

公司作為國內最早進入智能交通領域的企業,長期在交通信息化領域精耕細作,秉承專業、專注的技術研發傳統,致力于為行業提供優質、可靠、成熟的應用軟件產品和系統集成方案,在交通信息技術相關領域擁有高度的話語權和市場地位;公司建立并不斷優化完善技術創新機制,從人才引進、培養、激勵、技術和產品應用保障、知識產權保護、研發成果推廣等方面入手,通過改進技術創新流程加快創新步驟,保障人才隊伍穩定發展,激發企業創新活力。

要點六: 運行服務優勢

公司憑借在交通信息化領域的技術優勢和項目經驗,對行業經營特點、管理模式、業務流程有著深入而全面的理解,在長期的服務過程中形成了穩固的客戶群體,為后續開展系統維護升級、改造服務奠定了堅實的用戶基礎;公司打造了一支專業素質高、實施能力強、服務意識優的運行維護團隊,依托在各重點區域市場設立的分支機構,為客戶提供多層次、低成本的高效本地化服務。

要點七: 資質平臺優勢

行業資質和認證是衡量企業實力的重要標志,也是企業搶占市場份額的關鍵砝碼。多年來,公司取得了“公路交通工程(公路機電工程)專業承包一級資質”、“信息系統集成及服務一級資質”、“電子與智能化工程專業承包一級資質”、“安全技術防范行業一級資質”、“軟件能力成熟度模型CMMI5級”等多項核心資質,強有力的資質平臺為公司參與行業競爭、奪取優質項目奠定了堅實基礎,鞏固了企業品牌知名度和行業地位。

要點八: 擬4.3億元收購賽英科技切入軍工電子領域

2017年9月7日公告,公司擬通過向特定對象非公開發行股份方式購買成都賽英科技有限公司100%的股權。募集配套資金擬用于賽英科技微位移雷達生產線建設項目、支付中介機構費用及相關稅費。 賽英科技專業從事嵌入軟件式微波混合集成電路、微波混合集成電路及雷達相關整機、系統產品的開發設計、生產、銷售與服務,服務于機載、艦載、彈載等多種武器平臺,產品主要為雷達、電子對抗和通信系統提供配套。

要點九: 擬推第一期員工持股計劃

2016年9月21日晚披露第一期員工持股計劃草案,參加總人數不超過310人,募集資金總額不超過7500萬元,委托設立資產管理計劃。以資產管理計劃的規模上限7500萬元和公司股票9月20日的收盤價14.01元測算,資產管理計劃所能購買的公司股票數量上限為535.33萬股,占公司現有股本總額的1.53%。

要點十: 中標8573萬機電項目

2014年8月12日晚間公告稱,公司于8月11日收到龍巖漳永高速公路有限責任公司發出的福建省漳州至永安高速公路龍巖段機電工程隧道通風、照明、消防及沿線供配電系統供貨與安裝合同(ED1合同段)的《中標通知書》,中標金額為8573.55萬元,工期為14個月。

要點十一: 重大合同1 

2011年9月,公司與安徽省交通投資集團有限責任公司簽署了合肥新橋國際機場高速公路機電工程施工的合同協議書。根據項目進度,該項目的實施將對本公司本年度的營業收入和利潤會產生一定的積極影響,此次中標總金額57,803,007元人民幣,公司2010年度經審計的主營業務收入290,229,827.77元人民幣,該項目合同金額占公司2010年度經審計的主營業務收入的19.92%。

要點十二: 重大合同2 

2011年12月,公司中標廣西欽州至崇左高速公路監控、通信、收費綜合系統及隧道機電(含隧道通風、照明、供配電、消防)№QC-JD2標段工程施工。中標項目工期為5個月,中標金額為62,013,738元人民幣,占公司2010年度經審計的主營業務收入的21.37%。合同的履行將對公司的經營業績產生較為積極的影響。

要點十三: 重大合同3 

2012年3月,公司中標福建寧德至武夷山高速公路(南平段)機電工程沿線供配電及隧道通風、照明、消防供貨與安裝ED4標段,中標金額為人民幣57,257,606元人民幣,占公司2010年度經審計的主營業務收入的19.73%。合同的履行將對公司的經營業績產生較為積極的影響。

要點十四: 項目中標1 

2012年6月,公司中標“福州至永泰高速公路交通機電工程監控、收費、通信系統供貨與安裝合同E1合同段”項目,合同金額預計在人民幣62,512,213元人民幣。公司2011年度經審計的主營業務收入為474,603,333.41元人民幣,該項目合同金額占公司2011年度經審計的主營業務收入的13.17%。若項目順利實施,將對公司經營業績產生較為積極的影響。

要點十五: 項目中標2(已于2012年10月簽訂合同) 

2012年7月,公司和控股子公司安徽漢高信息科技有限公司中標安徽省高等級公路工程建設指揮部發出的黃山至祁門、宣城至寧國、阜陽至新蔡高速公路機電與配電工程以及阜陽至周集、周集至六安高速公路配電工程HQJD-02、HQPD-01、FZZLPD-01標段和HQPD-02、FXJD-01標段。項目合同金額預計為81,234,410.46元人民幣,公司2011年度經審計的主營業務收入為474,603,333.41元人民幣,項目合同金額占公司2011年度經審計的主營業務收入的17.12%。該合同的履行將對公司的經營業績產生較為積極的影響。

要點十六: 項目中標3(已于2012年9月簽訂合同) 

2012年8月,公司中標達州至萬州高速公路工程項目(四川境)機電工程施工招標DW25標段,金額為56,593,040元人民幣,占公司2011年度經審計的主營業務收入的11.92%。合同的履行將對公司的經營業績產生較為積極的影響。

要點十七: 項目中標4(已于次月簽訂合同) 

2013年1月,公司中標海西高速公路網泰寧至建寧段高速公路交通機電工程ED2合同段,中標金額為63,850,047元人民幣,占公司2011年度經審計的主營業務收入的13.45%。

要點十八: 項目中標5 

2013年3月,公司擬中標馬鞍山長江公路大橋監控收費通信系統MQ-JD01合同段,擬中標金額為66,588,418.29元人民幣,占公司2011年度經審計的主營業務收入的14.03%。

要點十九: 500萬元參設互聯網產業基金 

2015年5月28日公告稱,公司擬對北京清科投資發起設立的北京清科致達投資管理中心(有限合伙)投資500萬元,成為其有限合伙人。該基金規模為1.5億元,投資目標為移動互聯網和下一代互聯網及其他高成長行業的初創期企業。據介紹,清科投資于2006年成立,目前管理四只美元基金、九只人民幣基金,總規模為30億元人民幣,每年聯合國內外頂級創投機構投資數十家高成長企業。清科投資目前已投資100多家優秀企業,涵蓋互聯網及移動互聯網、消費零售及服務、醫療健康等多個行業。

要點二十: 提升競爭力 

公司分別以募集資金5,052萬元人民幣、4,496萬元人民幣、5,000萬元人民幣投資高速公路綜合信息系統WTEIS升級項目,高速公路機電系統運行維護平臺項目和補充運營資金擴大公司系統集成總承包業務項目,若3個項目順利實施并如期產生效益,則公司每年新增系統集成收入1.8億元人民幣,新增運行維護收入1.2億元人民幣,合計新增凈利潤3,561萬元人民幣。系統集成收入的比例將從項目實施前的67.38%降低為62.53%,運行維護收入的比例將從項目實施前的23.18%上升到34.23%。(截至2011年中期共投入募資7,932萬元人民幣)

要點二十一: 客戶優勢 

公司現已擁有一批具有長期穩定合作關系的優質客戶資源。當前,公司主導安徽省高速公路信息化建設市場,參與了多條高速公路的信息化和省內聯網結算系統的建設工作,與安徽省內主要高速公路建設單位和運營管理單位建立了長期穩定的戰略合作伙伴關系。此外,公司已與北京,天津,浙江,江蘇,福建,湖南,湖北,陜西,吉林等高速公路建設單位和運營管理單位建立了良好的合作關系,并有成功的信息化建設案例,為下一步開拓市場奠定了良好的基礎。

要點二十二: 技術優勢 

公司從創立之初就擁有核心技術研發團隊,自主研發了高速公路綜合信息系統的核心應用軟件,將高速公路單一路段信息系統進行信息資源整合及業務流程整合。公司近年來先后承擔了近20項國家,省,市級科研項目,如科技部科技型中小企業技術創新基金項目“高速公路綜合信息管理系統”,國家級火炬計劃項目“皖通高速公路綜合信息系統”,“高速公路交通信息綜合服務平臺”,“高速公路機電系統運行維護平臺”等。

要點二十三: 自愿鎖定股份

公司實際控制人王中勝,楊世寧,楊新子三位股東承諾,自公司股票上市之日起36個月內,不轉讓或者委托他人管理其持有的公司股份,也不由公司回購該部分股份,三十六個月鎖定期滿后,在任職期間每年轉讓的公司股份不超過其所持有公司股份總數的25%,在離職后半年內,不轉讓所持有的公司股份。除上述股東外,其他股東均承諾,自公司股票上市之日起12個月內,不轉讓所持有的公司股份。

要點二十四: 擬募資3.6億加碼主業

2013年11月,公司擬以不低于8.35元/股的價格,非公開發行不超過4500萬股,募資總額不超過3.6億元,擬用于智慧交通、港口物流軟件及信息服務平臺建設項目等項目。募投項目達產時預計可實現年銷售收入共計4.995 億,凈利潤共計7859萬元。目前,公司的主營業務為從事高速公路信息化建設領域的系統集成、應用軟件開發及運行維護業務以及港口航運信息化業務。本次非公開發行募投項目實為公司加碼主營業務的一項舉措。

要點二十五: 控制權擬變更

2018年12月17日公告,2018年12月12日,公司控股股東、實際控制人王中勝、楊世寧、楊新子等三人與南方銀谷簽署了《表決權委托協議》,王中勝、楊世寧、楊新子等三人將其合計持有的公司20,606,772股股份(占公司總股本的5.00%)對應的表決權委托給南方銀谷行使。委托期限為協議簽署之日起十八個月。本次表決權委托完成后,王中勝、楊世寧和楊新子等三人擁有表決權股份比例降至8.28%;南方銀谷在直接持有公司24,013,157股股份(占公司總股本的5.83%)的基礎上,通過表決權委托的形式取得對公司20,606,772股股份(占公司總股本的5.00%)的表決權,合計擁有表決權的股份數量為44,619,929股(占公司總股本的10.83%),公司控股股東將由王中勝、楊世寧、楊新子等三人變更為南方銀谷,實際控制人由王中勝、楊世寧、楊新子等三人變更為南方銀谷的實際控制人周發展。

要點二十六: 控股股東及實際控制人發生變更

2018年3月6日公告,四川省國防科工辦和國防科工局原則同意公司實際控制人王中勝、楊世寧、楊新子等三人將公司股票對應的表決權委托給南方銀谷。本次表決權委托完成后,公司控股股東由王中勝、楊世寧、楊新子等三人變更為南方銀谷,實際控制人由王中勝、楊世寧、楊新子等三人變更為南方銀谷的實際控制人周發展。

要點二十七: 獲控股股東增持5%股份

2019年6月4日公告,公司控股股東南方銀谷于2019年5月8日至2019年6月4日期間,通過大宗交易及集中競價交易方式增持公司股份5,471,716股,占公司總股本的1.3276%;自2018年12月14日披露詳式權益變動報告書至今,南方銀谷通過大宗交易及集中競價方式累計增持公司股份20,606,787股,持股比例累計增加5%。南方銀谷在未來十二個月內無減持計劃,將會擇機繼續增持。

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